РЕКЛАМА 
подключение uber
Home
Новости

 

 

Водителей в Украине могут избавить от обязательной государственной процедуры прохождения техосмотра. Нардепы приняли в первом чтении президентский законопроект. Хотя, без контроля ваше авто никто не оставит - слишком уж велик риск, учитывая легкомысленность многих автолюбителей. И очень лакомый кусок бизнеса, добавят те, кто знает, какие суммы ежегодно выкладывают за осмотр автомобилей. Кто претендует на контроль за вашими железными лошадками, в материале Светланы Чернецкой.

Павел каждые два года исправно проходит техосмотр. Тем не менее он уверен - этот талон на лобовом стекле - совершенно бесполезен. Обнаружив неисправность автомобиля, не ждет очередного государственного техосмотра, сразу устраняет ее.

Цезарий Дрощ, глава Союза Автотранспорта Польши:

- В Польше возникнут проблемы - ведь машина, которая не прошла техосмотр, в случае аварии будет автоматически считаться виновной. Потому что априори, поскольку машину не проверили - нет уверенности в её исправности. Более того, не действуют страховки - зеленая карта, например.

Главный автомобилист Польши уверен - и его страна, и другие европейские государства не одобрят украинский закон об отмене ТО и примут меры, вплоть до запрета въезда машин.

Никаких справок, талонов, очередей и общения с полицией. Беата получает свой штамп о прохождении ТО прямо на техстанции.

Беата Майчак, 15 лет водительского стажа:

- Когда я прошла осмотр, вы видели - это длилось 5 минут. Мне поставили печать в техпаспорте, на которой стоит дата и там записано, что за год я должна пройти повторно техосмотр. Если этого не сделаю - не будет действовать страховка, Автокаско.

И добавляет - в прохождении ТО заинтересована в первую очередь именно она. Ведь печать снимает ответственность с автовладельца и возлагает ее на техника.

Павел Грабчак, мастер на станции техосмотра (Польша):

- Если мастер пропустит машину, техническое состояние которой не соответствует нормам, он теряет свои полномочия на 5 лет. Если, не дай Бог, эта машина участвовала в ДТП, а причиной аварии была неполадка, которую он пропустил, то ему угрожает тюрьма.

Перенимать опыт Польши или других европейских стран в Украине не собираются. У нас пошли своим путём.

Только отмена техосмотра может решить главную задачу - одолеть коррупцию, уверены в администрации президента.

Ирина Акимова, первый замглавы администрации президента:

- Я думаю, что каждый житель Украины, у которого есть автомобиль, принимает с радостью эту идею - отменить техосмотр, потому что техосмотр это очереди, это неизбежная коррупция, и здесь дело даже не в конкретном чиновнике, не в конкретном милиционере, это система, которая предполагает возможность, и она пользуется ею.

Так же пытаются бороться с системой в соседней России. Сергею Канаеву приходят сотни жалоб на действия сотрудников ГИБДД во время техосмотра. Говорит, давать взятки вынуждены даже те, у кого автомобиль в порядке.

Сергей Канаев, руководитель федерации автовладельцев России:

- Многие водители платить сотрудникам ГИБДД вынуждены - это не желание их, вы понимает что у меня фары - я их уже сменил, сделал, но у них фары светят не туда, куда нужно.

Сергей не сомневается - в России, как и в Украине, техосмотр превратился в формальность. Поэтому его отмена не изменит ситуацию на дорогах. За упразднение этой ненужной процедуры выступает и депутат Госдумы с автомобильной фамилией Гудков. Он уверен - отсутствие талона ТО никоим образом не должно закрывать границы.

Геннадий Гудков, депутат Государственной думы РФ

- Механизм страховки он должен расшифровывать отношения по наличию или отсутствию технического осмотра, поэтому если машина имеет международный полис, она может въезжать со всем тем, что установлено в её стране, а не следовать требованиям государств, куда она въезжает.

Сегодня же улицы Москвы заполонили автомобили без талонов ТО на лобовом стекле. В стране как раз вступила в силу амнистия на техосмотр. Она будет длиться год, за это время депутаты Госдумы должны подготовить законопроект, который упростит процедуру ТО и искоренит взяточничество.

Максим Рохмистров, депутат Государственной думы РФ:

- Есть опасения, что он будет сохранен в том же виде, в котором и есть, только кассиры поменяются. Очень сильно сейчас борются, то одна общественная организация, то другая, там российский союз автостраховщиков хочет выдавать входные билеты на рынок, чтобы выдавать эти заветные талончики.

Юрий Заварицкий, начальник отдела всеукраинского союза автолюбителей:

- Не виключено просто те, що гроші з однієї кишені переляжуть до іншої. Страховики будуть говорити - ми не знаєм вашого технічного стану, тому страхування вашого засобу буде коштувати, наприклад, на 200 гривень дорожче. Так він проходив раз на два роки, техогляд, а страхуватися за законом ми повинні щорічно.

Это уже о рисках в Украине. Ведь один из вариантов контроля за техническим состоянием машины - привлечение страховых компаний. Все замечания и предложения к законопроекту собирает глава парламентского комитета Виктор Швец. Депутат говорит, ко второму чтению ещё немало предстоит изменить.

Виктор Швец, председатель комитета ВР по вопросам законодательного обеспечения правоохранительной деятельности:

- Ми підем на те, щоб зробити відмітку у самому страховому полісі, щоб ніяких інших документів не було, і це буде документом, який буде підтверджувати технічну справність автомобіля, не знаю, це як варіант, але таких варіантів ще може бути багато.

Менять условия страховки не придётся, уверены в этой страховой компании. Ведь даже без талона техосмотра водитель заинтересован, чтобы его машина была исправна. Иначе - страховка не поможет.

Олег Компаниец, директор департамента урегулирования ущерба страховой компании:

- Это четко зафиксировано в правилах дорожного движения - там есть перечень неисправностей, по которому нельзя эксплуатировать автомобиль, и если в случае этих неисправностей возникнет ДТП, тогда возможен отказ от выплаты. Наше право - требовать от виновного возмещения материального ущерба, который мы заплатили вторым, третьим участникам по его вине, в случае, если его вина будет доказана.

Ни в администрации президента, ни в Верховной раде не сомневаются - с лобового стекла талоны вскоре исчезнут. Но вот исчезнет ли сам техосмотр, и не заменит ли его какая-то другая процедура - станет ясно уже к концу июня, когда в парламенте законопроект будут рассматривать во втором чтении.

Cветлана Чернецкая, Андрей Борис, Алла Щелычева. "Подробности недели", ТК "Интер"

 

Авторизация



Голосования

Хочу узнать как
 

Кто на сайте

Сейчас 1 гость онлайн